未来30年,将绘制综合立体交通网络蓝图。

外汇之眼应用新闻:建设交通强国的新工程开启,综合立体交通网络成为亮点之一 9月24日,在国务院新闻办公室新闻发布会上,交通部长李肖鹏表示,《建设交通强国纲要》是总统的指导和总体要求。在他的指导下,下一步将是编制《国家综合立体交通网络规划纲要(2021-2050)》(以下简称《纲要》),进一步描述未来发展,将涉及一些重大项目和基础设施建设项目。 《经济参考新闻》的记者了解到,纲要的编写已经从中央政府深入到地方政府。这将是指导中国未来30年综合交通发展的顶级设计。 全国综合立体交通网络是中国交通基础设施中最高级别的空网络。它强调各种交通方式的整体规划和三维互联。它将加快国际航空公司空枢纽和铁路专用线等大量重大项目的建设。中长期交通基础设施将得到支持,智能交通、共享交通等许多行业将享受良好的条件。 未来,交通网络将注重三维互联。最近,党中央、国务院发布的《交通强国建设纲要》提出到2035年基本建设交通强国。 其首要任务是完善基础设施布局,实现立体互联。 建设现代化、优质、综合的立体交通网络,便捷、畅通的城市(集团)交通网络,覆盖面广的农村交通基础设施网络,多层次、一体化的综合交通枢纽体系。 《纲要》作为指导综合交通网络布局的“总体规划”,从今年4月开始正式编制,涵盖铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等多种交通方式。旨在提出未来30年中国综合立体交通网络的总体要求、规划目标、规模结构、布局方案和保障措施,为明确国家战略意图、优化资源配置、规划重大工程项目、引导社会资本投资、制定相关政策提供重要依据。 “过去,各种运输方式相对独立地发展。这一次,它们是以协调的方式规划和管理的。为了充分发挥各种运输方式的比较优势和综合效率,它们之间的三维互联已经上升到一个新的水平。 北京交通大学中国交通经济中心主任欧国立在接受《经济参考》采访时说 根据交通运输部日前发布的《全国综合立体交通网络指标框架》,交通网络规模不仅要满足经济社会发展的需要,还要避免过度超前造成的浪费。同时,铁应该用于铁,公共应该用于公共,水应该用于水,水应该用于空和空,以充分发挥综合交通系统的综合效率和规模效益,实现各种模式之间的顺畅衔接和转换。此外,要安全可靠、方便高效、绿色集约 值得注意的是,交通网络的规划和建设还应遵循经济发展的基本规律,加强交通债务风险的防控,提高用户的经济承受能力,满足经济社会发展的需要。 据了解,近期江苏、四川、安徽、浙江、湖北等地的编纂工作也已深入开展并稳步推进。 安徽省交通厅厅长张毅表示,他将结合《纲要》安徽章节的编制,弥补高速公路、航空公司空、港口等短板发展的方方面面,努力完善交通基础设施网络,加快现代综合交通体系建设。 一些重大项目加快了布局。铁路是国民经济的大动脉,也是我国的重点基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干,在建设交通运输能力强的铁路中应率先实现现代化 ”国家铁路局副局长肖春在新闻发布会上说 他认为,在基础设施布局方面,将促进干线铁路、城际铁路、城市(郊区)铁路和城市轨道交通的综合发展,建设高质量的铁路网和综合交通枢纽。 优化运输结构,加快大型工矿企业港口集疏运铁路、物流园区、铁路专用线等“旋转铁路”重点工程建设,促进大宗货物和中长途货物运输有序向铁路转移。 同时,自“十三五”以来,中国民航积极推进北京、天津、河北、长三角、广东、港澳和海湾地区三个世界级机场的建设。中国民航总局会同地方各级政府,先后制定并实施了乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、成都、重庆五大国际航空公司空枢纽和郑州国际航空公司空战略规划 目前,正在推进Xi安和北京“双枢纽”战略规划的编制。 中国民航总局副局长董芷依表示,今后,中国还将从“大众运输”的角度加强互联互通,坚持全球视角,以世界级机场和国际航空公司空枢纽为核心,打造覆盖全球的多方位、立体、互联互通、网外快速运输通道。 各地也在加快布局。 四川表示,将加强与国家编制团队的沟通,努力将更多交通基础设施项目纳入国家规划。 未来,将加快建设以“四向八走廊五枢纽”为主要框架的现代综合立体交通体系,努力推进民航空枢纽化,加快铁路发展,提升公路网,扩大内河航运能力。 其中,预计到2035年,全省将实现县级节点高速公路的全覆盖,实现“县到县高速公路”,完成全省高速公路网。 江苏拟重点推进铁水、公共水和公共铁路的联合运输,推进各种运输方式的有机整合和无缝对接,形成公共铁水空相互支撑、相互补充的综合立体运输网络。 江苏省委书记楼秦简在调研中指出,要加快推进重大交通项目,继续加大铁路短板力度,突出跨河通道建设,优化提升水运功能。 基础设施等行业正面临优惠政策和资金的有利组合。交通基础设施部门被认为是投资的出口,将推动智能交通和共享交通行业实现更好的发展。汽车联网、自动驾驶甚至5G等相关概念股将继续获得市场基金的青睐。 《国泰君安调研报告》认为,交通运输力量将中长期支撑基础设施,强调基础设施的完善布局和立体互联,更加注重系统性、协调性和高质量,兼顾东部加密和中西部短板补充,有利于长三角、粤港澳等地区的城市群和西部新的海陆走廊。 与此同时,这也是最近反周期调整的延续,预计将加强地方政府的投资意愿。 中银国际证券分析师陈翔估计,未来三年,国家铁路固定资产投资将稳定在8000多亿元人民币。 中国银河证券(china galaxy Securities)分析师刘兰成指出,资本市场可能会有一些表现,主要集中在绿色交通和消费者交通两条主线上,物流、航空公司空、机场和高速公路都是有利的。同时,与民生相关的环境保护因素将加速绿色交通的发展,有利于新能源汽车和慢行交通行业。 山西证券分析师李欣·谢对智能交通和智能驾驶持乐观态度,认为其商业化进程将会加快 欧洲司法组织建议,在用户旅行方面,应鼓励各种平台企业为乘客提供个性化的“门到门”综合旅行解决方案,并促进旅行、旅游、住宿、餐饮、娱乐等领域的跨境一体化,使旅行更加便利。 提供即时响应、按需访问和按需旅行服务,以提高乘客的旅行满意度,从而构建更好的交通生态。 您好旅行社的联合创始人兼首席执行官李朱凯认为,当前共享的旅游业正逐步走向新的细分市场、新的格式和新趋势的前沿应用。 目前,许多地方已经瞄准了这些市场。 浙江省将重点支持国家重大战略的实施,共同推进长三角交通一体化发展等关键措施。围绕智能交通发展,加快智能高速公路建设;围绕交通方式创新,培育万亿元综合交通产业。

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